Поршневой компрессор FIAC СБ4/Ф-270.AB678В

• Поршневой двухступенчатый двухцилиндровый компрессор с ременным приводом
• Производительность: 650 л/мин
• Давление: 10 бар
• Ресивер: 270 л
• Мощность: 4 кВт (напряжение 380В)
• Производство Белоруссия

Назначение. Промышленные поршневые маслозаполненные установки серии АВV можно отнести к категории «специальное решение от FIAC». Использование компрессоров АВV является оптимальным вариантом для предприятий, которые имеют ограниченные производственные площади. Тип АВV 270/678 – Промышленный поршневой компрессор – идеальное решение для оснащения участков слесарного ремонта в автомастерских (с 3-4 рабочими постами), для подключения пневматического инструмента, для питания сжатым воздухом всех типов промышленного оборудования на предприятиях упаковки, полиграфии, дерево-и-металлообработки при односменном режиме его работы. Минимальная частота вращения коленчатого вала делает этот компрессор самым надежным в модельном ряду серии АВ, а минимальные размеры компрессоры позволяют экономить при его установке до 40% производственных площадей.

Конструктивные особенности. Основная особенность установок серии АВV заключается в использовании в конструкции компрессора вертикального ресивера, на котором установлены поршневая группа и электродвигатель. Других принципиальных отличий от компрессоров с горизонтальным ресивером модели АВV не имеют.

Технологии:

Honed finishing. Для масляных компрессоров цилиндры подвергаются хонингованию. Это не только повышает качество поверхности, но и создает на стенках цилиндров мелкую насечку, благодаря которой масло лучше задерживается на стенках цилиндров. Что приводит к улучшению КПД компрессора.

Vertical Design. Как быть, если в рабочем помещении мало места? Например автосервис, или небольшое производство в гаражных условиях? Специально для этой цели часть компрессоров выпускается на вертикальном ресивере. Рабочие характеристики точно такие же как и у горизонтальных, но такой компрессор занимает совсем мало места.

Cooling Ledge. Это специальный направляющий козырек над поршневой головкой. Его задача – направлять воздух от лопастей приводного колеса на радиатор поршневой головки. Такое решение улучшает охлаждение поршневой головки без усложнения конструкции. Благодаря ему компрессор может работать дольше без останова.

SValve. Cпециально разработанная FIAC конструкция клапанов. Как известно, именно разрушение клапанов является одной из наиболее частых причин выхода компрессора из строя. Клапаны Fast Valve надежнее конкурентов. Более того, даже в случае выхода из строя их можно легко и быстро заменить.